АМПУ оголосила тендер на будівництво причалу 1-з в Одеському порту

Адмінстрація морських портів України (АМПУ) оголосила процедуру відкритих торгів на завершення будівництва причалу 1-з і днопоглиблення прилеглої до нього акваторії. Відповідна інформація опублікована з системі електронних закупівель «Prozorro», повідомила прес-служба АМПУ.

Взяти участь у процедурі можуть українські та іноземні компанії. Для цього необхідно подати документи, згідно з установленими АМПУ вимогами, до 9 листопада 2017 року. Очікувана вартість виконання робіт становить 203,4 млн грн без урахування ПДВ.

Причал 1-з призначений для перевантаження генеральних вантажів на Андросовському молу. Його довжина становитиме 254 м, глибина біля причалу – 12 м. Будівельні роботи триватимуть орієнтовно рік.

«Реалізація цього проекту проходить у співпраці держави з портовими операторами, приватними інвесторами та міжнародними фінансовими інститутами. Причал зможе приймати судна типу «Panamax», в тилу буде побудований сучасний потужний зерновий термінал. Все це позитивно впливатиме на експортний потенціал України, збільшить надходження від портових зборів до бюджетів різних рівнів. Перед Одеською філією АМПУ я поставив завдання провести тендер прозоро, конкурентно, із залученням максимальної кількості учасників»,- прокоментував керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

Теґи: ,

Читайте також

Юрій Лавренюк провів нараду із  Асоціацією портів України «Укрпорт» та профспілками морських портів України

26 жовтня 2018 року заступник Міністра інфраструктури Юрій Лавренюк провів нараду із  Асоціацією портів України «Укрпорт» та профспілками морських портів Южний, Чорноморськ, Одеса, Херсон, Білгород-Дністровський…

«Risoil» придбав нову судновантажну машину

Компанія «Risoil» закупила нове обладнання на власний термінал у Черноморську. Судновантажна машина німецької фірми «Neuero» буде введена в експлуатацію у 2018 році, повідомляє прес-служба компанії….

Керівництво грузинського глибоководного порту Анаклія прийняло рішення не будувати термінал

Необхідності в будівництві ще одного терміналу немає, впевнені в Грузії. Це пов’язано з тим, що транспортування нафти в термінали Батумі і Кулеві скоротилося. Керівництво першого…

Коментарі