АМПУ і «Дельта Вілмар» визначили пріоритетні заходи державно-приватного партнерства в МТП «Южний»

АМПУ і ТОВ «Дельта Вілмар» підписали зміни до меморандуму і визначили пріоритетні заходи спрямовані на реалізацію чергового проекту державно-приватного партнерства в порту Южний, повідомляє прес-служба АМПУ.

В планах, що приватний інвестор побудує новий причал №37, завод по переробці сої, складські та перевантажувальні потужності для перевалки наливних і насипних аграрних вантажів. Державне підприємство, в свою чергу, проведе днопоглиблювальні роботи для створення операційної акваторії та підхідного каналу до нового причалу.

«Це вже четвертий проект державно-приватного партнерства в порту Южний. Ми вже маємо хороший досвід співпраці з приватними інвесторами в такому форматі. У минулому році АМПУ закінчило днопоглиблювальні роботи у нового причалу компанії MV Cargo в порту Южний. Цього року інвестори планують ввести в експлуатацію і сам термінал. Новий проект з «Дельта Вілмар» дозволить створити в порту 200 нових робочих місць, і збільшити потужность з переробки сільськогосподарської продукції на 600 тис. тонн в рік », – зазначив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

Наступним кроком реалізації проекту стане укладення угоди між АМПУ і «Дельта Вілмар», в якому будуть зафіксовані зобов’язання кожної сторони, а також терміни завершення робіт по кожному із етапів. Планується, що загальний обсяг перевалки з урахуванням всіх причалів МТП «Южний», де буде працювати ТОВ «Дельта Вілмар», повинен скласти не менше 1200000 тонн/рік.

АМПУ має намір розглянути можливість реалізації проекту створення нової операційної акваторії з глибиною 15 метрів в межах акваторії Аджаликського лиману МТП «Южний», необхідної для повноцінної експлуатації майбутнього причалу № 37, який планує побудувати ТОВ «Дельта Вілмар».

Зі свого боку, генеральний директор компанії-інвестора Євген Садовий зазначив, що важливою особливістю проектів «Дельта Вілмар СНД» в порту Южний є розвиток потужностей з переробки аграрної сировини в Україні та виробництво продукції із більшою доданою вартістю в межах країни. Новий завод з переробки сої матиме потужність до 2 тис.тонн на добу, термінал для накопичення і одночасного зберігання зернових і шроту – 40 тис.тонн.

«Створення потужностей з переробки сільгосп сировини в Україні, матиме позитивний вплив на ВВП країни. Очікуваний економічний ефект становить понад 500 млн грн на рік », – додав Євген Садовий.
Про це йдеться у змінах до меморандуму, які були підписані 11.03.2019 р (…) Між Адміністрацією морських портів України та ТОВ «Дельта Вілмар» в присутності Олександра Басюка, директора департаменту реформування і функціонування морського і річкового транспорту Міністерства інфраструктури України.

Теґи:

Читайте також

Комітет Міжнародної морської організації (IMO) затвердив заборону на перевезення бункерного палива з високим вмістом сірки

У п’ятницю, 26 листопада, Комітет Міжнародної морської організації (IMO) щодо захисту морського середовища (MEPC) офіційно затвердив заборону на перевезення бункерного палива з вмістом сірки більше…

У наступному році планується запуск нових рейсів прямого сполучення між Україною і Туреччиною

У наступному році планується запуск нових рейсів прямого сполучення між Україною і Туреччиною, зокрема в чотири турецьких міста: Ізмір, Бурсу, Даламан, Бодрум. Про це під…

Egis International та Офіс підтримки реформ при Міністерстві інфраструктури України відвідали Білгород-Дністровський морський порт

Як повідомляє прес-служба АМПУ, 23-24 жовтня міжнародні експерти Egis International та Офісу підтримки реформ при Міністерстві інфраструктури України відвідали Білгород-Дністровський морський порт. В рамках робочої…

Коментарі