Адміністрація Одеського порту презентувала причал 1-з для майбутніх учасників тендеру

Презентація проекту «Нове будівництво причалу 1-з для генеральних вантажів на Андросовському молу» відбулася в конференц-залі Одеського порту, повідомляє прес-служба портової адміністрації.

Презентація завершального комплексу робіт, відповідно до відкоригованого робочого проекту, була організована для потенційних учасників тендеру – «China Harbour Engineering Comp. Ltd» (Китай), «Дехауз» (Україна), ТОВ «Морбудпроект» (Україна), ТОВ «Підприємство« Мас-Буд» (Україна). У заході також брали участь заступник начальника з економіки та фінансів Одеської філії «АМПУ» Артем Ракович, начальник інженерної служби ДП «АМПУ» Володимир Полухін, головний інженер адміністрації порту Олексій Калюжний.

Як розповів головний інженер адміністрації порту, причал 1-з, що будується, довжиною 254 м і глибиною біля кордону 12 м (з перспективою збільшення до 13,5 м), є частиною зерноперевантажувального комплексу потужністю 4 млн т на рік. Причал споруджується в районі Андросовського молу. Будівництво об’єкта передбачає створення тилових складських площ. Станом на 10 листопада, вже виконано 55,1% запланованих загальнобудівельних робіт (побудовано 162 м лицьової стінки причалу).

Днопоглиблювальні роботи на сьогодні виконані на 62,3%. Орієнтовна вартість решти робіт – 244,5 млн грн. Термін закінчення будівництва причалу – 12 місяців. За словами начальника адміністрації Одеського порту Ігоря Ткачука, причал і в цілому зерноперевантажувальний комплекс будуються для збільшення конкурентоспроможності підприємства на внутрішніх і зовнішніх ринках портових послуг, залучення нових вантажопотоків.

«Тендер, який готується провести адміністрація порту, дозволить нам, з одного боку, обрати підрядника, який якісно і за оптимальну суму завершить необхідний обсяг робіт з будівництва причалу 1-з. З іншого боку, ми створимо комфортні умови для бізнесу, в даному випадку ТОВ «Бруклін-Київ», який разом з ДП «АМПУ» будує зерноперевантажувальний комплекс. Здача об’єкта в експлуатацію дозволить стивідорній компанії приймати і обробляти великовантажні судна біля причалу, – прокоментував І.Ткачук.

Читайте також

УЗ впроваджує послугу з ремонту та обслуговування приватних локомотивів

Товариство із обмеженою відповідальністю “Укрзалізниця” (УЗ) планує активно розвивати послугу з ремонту та обслуговування приватних локомотивів як окремий вид бізнесу, повідомила прес-служба УЗ з посиланням…

Перша південнокорейська розробка винищувача KF-X

У столиці Південної Кореї проходить міжнародна аерокосмічна і оборонна виставка ADEX-2019. У цьому році головним експонатом виставки став повнорозмірний макет перспективного літака-винищувача KF-X – першої…

Коментарі