Адміністрація Одеського порту презентувала причал 1-з для майбутніх учасників тендеру

Презентація проекту «Нове будівництво причалу 1-з для генеральних вантажів на Андросовському молу» відбулася в конференц-залі Одеського порту, повідомляє прес-служба портової адміністрації.

Презентація завершального комплексу робіт, відповідно до відкоригованого робочого проекту, була організована для потенційних учасників тендеру – «China Harbour Engineering Comp. Ltd» (Китай), «Дехауз» (Україна), ТОВ «Морбудпроект» (Україна), ТОВ «Підприємство« Мас-Буд» (Україна). У заході також брали участь заступник начальника з економіки та фінансів Одеської філії «АМПУ» Артем Ракович, начальник інженерної служби ДП «АМПУ» Володимир Полухін, головний інженер адміністрації порту Олексій Калюжний.

Як розповів головний інженер адміністрації порту, причал 1-з, що будується, довжиною 254 м і глибиною біля кордону 12 м (з перспективою збільшення до 13,5 м), є частиною зерноперевантажувального комплексу потужністю 4 млн т на рік. Причал споруджується в районі Андросовського молу. Будівництво об’єкта передбачає створення тилових складських площ. Станом на 10 листопада, вже виконано 55,1% запланованих загальнобудівельних робіт (побудовано 162 м лицьової стінки причалу).

Днопоглиблювальні роботи на сьогодні виконані на 62,3%. Орієнтовна вартість решти робіт – 244,5 млн грн. Термін закінчення будівництва причалу – 12 місяців. За словами начальника адміністрації Одеського порту Ігоря Ткачука, причал і в цілому зерноперевантажувальний комплекс будуються для збільшення конкурентоспроможності підприємства на внутрішніх і зовнішніх ринках портових послуг, залучення нових вантажопотоків.

«Тендер, який готується провести адміністрація порту, дозволить нам, з одного боку, обрати підрядника, який якісно і за оптимальну суму завершить необхідний обсяг робіт з будівництва причалу 1-з. З іншого боку, ми створимо комфортні умови для бізнесу, в даному випадку ТОВ «Бруклін-Київ», який разом з ДП «АМПУ» будує зерноперевантажувальний комплекс. Здача об’єкта в експлуатацію дозволить стивідорній компанії приймати і обробляти великовантажні судна біля причалу, – прокоментував І.Ткачук.

Читайте також

Розвиток “зеленого” водневого кластера дозволить створювати повністю екологічні автобуси і вантажний транспорт на всій території Амстердаму

Розвиток “зеленого” водневого кластера дозволить створювати повністю екологічні автобуси і вантажний транспорт на всій території Амстердама. Компанії Nouryon, Tata Steel і адміністрація порту Амстердам уклали…

Морські порти України перевалили 84,8 млн.т вантажів з січня по серпень 2018 року

Морські порти України продовжують поступово скорочувати відставання за обсягами перевалки вантажів від аналогічного періоду попереднього року. З січня по серпень 2018 року порти перевалили 84,8…

Юрій Лавренюк провів нараду із  Асоціацією портів України «Укрпорт» та профспілками морських портів України

26 жовтня 2018 року заступник Міністра інфраструктури Юрій Лавренюк провів нараду із  Асоціацією портів України «Укрпорт» та профспілками морських портів Южний, Чорноморськ, Одеса, Херсон, Білгород-Дністровський…

Коментарі