Державний Корейський банк розвитку (KDB) пообіцяв почати все заново і знайти місцеву фірму, яка готова взяти на себе управління Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) після того, як запропоноване злиття верфі з Hyundai Heavy Industries (HHI) було заблоковане Європейським Союзом.
Лі Дон Гул, голова банку, заявив учора на прес-конференції: «Ми почнемо шукати нового покупця, готового влити свіжі фінанси та відповідально управляти [DSME]». Також Лі розкритикував рішення ЄС заборонити мегазлиття, припустивши, що HHI може подати до суду.
У корейських суднобудівних колах незадоволені тим, що ЄС заблокував злиття HHI. Все тому, що в 2019 році було дозволено об’єднатися двом найбільшим державним суднобудівним групам Китаю, а значить, рішення було винесене не зовсім справедливо.
У зв’язку з тим, що угода з DSME на даний момент припинена, офіційні особи HHI розглядають можливість повторного відкриття верфі Hyundai Gunsan на західному узбережжі Південної Кореї, оскільки вони отримують більше замовлень, ніж за останні десятиліття. HHI почала будувати цю верфь ще в травні 2008 року.
Журнал «Судноплавство» Одеса
