У жовтні поточного року черга з вантажів зернових до напрямку західних прикордонних переходів скоротилася на 650 вагонів, досягнувши 2560 одиниць. Загальна кількість вагонів в цьому напрямку зменшилася до 12 222 одиниць, повідомив Валерій Ткачов, заступник директора Департаменту комерційної роботи “Укрзалізниці”. Це зменшення пов’язане з ритмічною роботою тимчасового коридору у Чорному морі та переадресацією зернових до портів Великої Одеси.
Проте, згідно із моніторингом, накопичення вагонів з олією зросло на 50% (від 446 до 668 одиниць), а шротів – на 98 вагонів, до 444 одиниць. Найскладніша ситуація спостерігається на переході Вадул-Сірет — Дорнешти (Румунія), де призначено майже 1440 вагонів, включаючи 526 із зерном та 600 з лісовими вантажами.
Також, значна кількість вагонів скупчується на трьох українсько-польських стиках. Наприклад, на переході Мостиська ІІ — Медика вирушає близько 2 тис. вагонів, включаючи майже 1 тис. з контейнерами і 400 з металами.
За словами Ткачова, інші прикордонні стики працюють на 20–40% своєї пропускної спроможності. Він також наголосив, що черга вагонів у напрямку порту Ізмаїл зменшилася, проте ситуація на станції Рені залишається критичною з накопиченням майже 900 вагонів.
З початку жовтня поточного року, в рамках експортного сполучення, залізницею було доставлено 503,8 тис. тонн зернових вантажів.
