Вчора відбувся форум «Виклики у практиці організації контейнерних перевезень», який організувала Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ). Обговорювалася практика обробки та оформлення контейнерних вантажів в морських пунктах пропуску. На думку директора департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ» В’ячеслава Вороного, увага повинна бути сконцентрована на розвитку модулів інформаційної системи портового співтовариства, пов’язаних з обробкою суден. Але при цьому АМПУ не забуває і про оптимізацію процедур обробки вантажів і автотранспортних засобів. Журнал «Судноплавство» нагадує, що ще в 2020 році в Одеському порту ввели систему тайм-слотів, яка дозволяє рівномірно розподілити заїзд в порт автотранспорту протягом доби.
«Одеський порт одним з перших в портовій галузі України ввів систему тайм-слотів для вантажного
автотранспорту. Застосування «тайм-слота» вже довело свою ефективність. Введення цієї системи істотно
зменшило пікові навантаження і як результат — збільшилася кількість оброблених машин в порту», — зазначив Максим Лапай, начальник Одеської філії ДП «АМПУ».
Комерційний директор «Бруклін-Київ Порт» Віталій Бурдіян, оцінив ефективність інформаційних механізмів, введених в Одеському порту: «Взаємодія в Одеському порту в рамках впровадження ІСПС — це приклад співпраці, а введення« тайм-слота »з самого початку не стосувалося роботи нашого терміналу, але поки можна сказати, що воно також дало свої результати».
Журнал «Судноплавство» Одеса
