«Маємо історичний день – у Запоріжжі встановлено першу секцію вантового мосту через Дніпро. Це найскладніший етап будівництва Запорізьких мостів», – написав на своїй сторінці в Facebook голова Державного агентства автодоріг «Укравтодор» Олександр Кубраков. Таким чином було завершено монтаж тимчасових опор і проведені випробування крана Lifting LK-800 («Захарій»). Кран доставив 720-тонну 84-метрову секцію моста з Кривий бухти на тимчасові опори.
Відзначимо, що в Кривий Бухті вже зібрано чотири секції прогонової будови. Всього їх буде 12. Секції зберуть і змонтують в одну прогонову будову, тимчасові опори демонтують і звільнять русло Дніпра. Також відзначимо і те, що продовжується влаштування буронабивних паль, будується з’їзд з вантового моста, шляхопровід над кільцем на Хортиці і на залізничному шляхопроводі, під ним проходить автотранспортна магістраль.
Перед відкриттям руху по мосту залишається влаштувати дорожнє покриття, бар’єрні огорожі, освітлення і провести випробування. Фахівці відзначають, що після відкриття першого проїзду балковим мостом був частково розвантажений трафік в місті.
Олександр Кубраков особливо відзначив, що за якістю робіт стежить і підрядник, і замовник – Служба автомобільних доріг, і незалежний технагляд – австрійська компанія iC-consulenten. Всі вони зацікавлені в тому, щоб міст прослужив не менше 100 років.
«Мені пощастило особисто спостерігати за цією подією, я бачив як люди зупинялися на мостах Преображенского щоб подивитися на роботу крану, дехто підїжджав поближче на велосипедах. Дух захоплює», – поділився своїми враженнями керівник «Укравтодору».
Журнал «Судноплавство» Одеса
