Загарбники «призначили» свого «керівника» Херсонського морського порту

Загарбники «призначили» свого «керівника» Херсонського морського порту

На думку російських окупантів, замість законного т. в. о. директора Геннадія Маховського портом буде керувати Андрєй Харітонов, який пропрацював у сфері річкового та морського транспорту понад 20 років. У 2015 році Харітонов був начальником ділянки плавзасобів Херсонського суднобудівного заводу, про це повідомляє «Інтерфакс».

Також окупанти заявили про намір відновити роботу порту і перевалку вантажів. Окупанти планують «обслуговувати річковий транспорт», що стане пріоритетним напрямком розвитку.

Куди саме ходитимуть судна — не повідомляється, оскільки вихід до моря з порту пролягає через Дніпровський лиман і місто Очаків на підконтрольній Україні території.

Як вже відомо, Андрій Харитонов у 2015 році балотувався до Херсонської міськради від партії «Наш край», але не був обраний. На той час він працював на посаді начальника ділянки плавзасобів Херсонського суднобудівного заводу.

На початку травня Міністерство інфраструктури видало наказ про закриття морських портів Бердянськ, Маріуполь, Скадовськ та Херсон, які розташовано на окупованих Росією територіях Запорізької, Донецької та Херсонської областей, до відновлення над ними контролю.

От тільки курсування кораблів до і з порту досі може бути небезпечним. Так як Росія неодноразово заявляла, що Україна нібито замінувала Чорне море.

Теґи:

Читайте також

3118 суден і мільйони тонн: як Україна зміцнює глобальну продовольчу безпеку

З початку року експорт товарів вже перевищив показники 2023 року, досягнувши $36,3 млрд, за даними Міністерства економіки. Головними експортними позиціями стали: • Соняшникова олія –…

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі