За допомогою підставної компанії та приховування геолокації суден російські загарбники змогли викрасти й вивезти з України зерно на загальну суму щонайменше $530 млн, що можна класифікувати як воєнний злочин. Про це йдеться у спільному розслідуванні AP та PBS.
Розслідування ґрунтується на аналізі супутникових знімків, даних із судових транспондерів, документів, дописів у соцмережах, а також свідченнях фермерів і представників транспортних компаній.
Усього AP змогла встановити причетність до крадіжки українського зерна понад трьох десятків суден, які здійснили більш як 50 рейсів із вивезення зерна з окупованих росією територій України до Туреччини, Сирії, Лівану та інших країн.
Один із прикладів — маршрут судна Laodicea. 9 липня у Мелітополі у ваговози було завантажене зерно, яке прибуло до порту Феодосія в Криму. Там його перевантажили на Laodicea, після чого з вимкненим транспондером повезли до Лівії та Сирії. Згідно з документами, пунктом відправлення Laodicea був російський Кавказ. Але тамтешній порт надто мілкий для такого великого судна, натомість Феодосія (де воно було помічене на супутникових знімках) якраз підходить. Ці судна здійснили мінімум 10 рейсів із окупованого узбережжя України до Сирії, Лівії та Туреччини.
На початку вересня Шевченківський районний суд Києва заочно наклав арешт судна «Амур-2501», «Олександр Грін», «М. Андреєв», «Федір», «Св. Констянтин» та «Капітан Корчін». Арешт накладено в рамках кримінального провадження за фактами порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію (ч. 2 ст. 332-1 Кримінального кодексу). Раніше ще 4 судна отримали арешт: «Матрос Кошка», «Матрос Позиніч», «Міхаіл Нєнашев» під російським прапором і сирійське судно Finikia, а також повідомлено про підозру капітанам російських суден «Матрос Позиніч» та «Міхаіл Нєнашев». за ч. 2 ст. 332-1 КК України.
Окрім сирійської компанії, до викрадення зерна з України причетна російська державна «Об’єднана суднобудівельна корпорація» (ОСК), яка постачає військово-морському флоту РФ кораблі й підводні човни. Через дочірню компанію Crane Marine Contractor вона придбала три судна, що здійснили не менш як 17 рейсів від окупованої України до Туреччини й Сирії.
Судно «Міхаіл Нєнашев» вирушило із Севастополя із вимкненим транспондером і 25 червня прибуло до турецького порту Дьортіол і розвантажило зерно. Причал, куди прибуло судно, належить турецькій компанії, якою володіє наближений до путіна російський олігарх Віктор Рашніков. За документами «Міхаіл Нєнашев», як і Laodicea, завантажився зерном у порту Кавказ.
Згідно з розслідуванням AP та PBS, імовірно, покупцем краденого українського зерна могла бути Туреччина. Уже згадані Laodicea і «Міхаіл Нєнашев» інколи прибували до портів з елеваторами, якими володіє державна структура — Зернова рада Туреччини.
Також Служба безпеки України (СБУ) повідомила про підозру капітанам суден «Матрос Кошка» і «Амур-2501» під російським прапором, які брали участь у незаконному перевезенні окупантами українського зерна з Криму до третіх країн.
