Тайванський океанічний перевізник Yang Ming Marine Transport Corporation зафіксував 213,7 млн. дол. США чистого збитку при збільшенні виручки на 8,21%, а обсягів перевезень – на 11% до 5,2 млн. TEU.
На фінансові результати Yang Ming за підсумками 2018 року негативно вплинуло суттєве підвищення світових цін на паливо в 2018 році – на 31,1%.
«Незважаючи на 11%-ве збільшення обсягів у 2018 році, досягнуте за рахунок синергії, операційна прибутковість Yang Ming постраждала від підвищення витрат на бункерування», – йдеться в прес-релізі Yang Ming.
Геополітичні ризики, включаючи поточний торгових конфлікт між США і Китаєм, а також Brexit, продовжують негативно впливати на нафтові ціни і умови світової торгівлі, констатує тайванський перевізник, додаючи, що глобальний регламент IMO 2020 неминуче збільшить операційні витрати.
Згідно із останнім прогнозом консалтингового агентства Alphaliner, в 2019 році попит у галузі контейнерного судноплавства зазнає зростання на 3,6%, тоді як пропозиція – на 3,1%, поліпшивши фундаментальний баланс. Більш жорсткий сірчаний регламент IMO 2020 сприятиме списаню старих і неефективних судів у короткостроковій перспективі, що призведе до нових складностей і викликів на судноплавному ринку, вважає Yang Ming.
