Європейський Союз дедалі серйозніше занепокоєний зростаючим впливом Китаю на стратегічну інфраструктуру. Як повідомляє Politico, наразі китайські компанії мають частки у понад 30 морських терміналах по всій Європі, що викликає серйозні побоювання щодо безпеки.
Комісар ЄС з транспорту Апостолос Ціцікостас наголосив на необхідності перегляду підходів до контролю за іноземною присутністю у портах. Це стало одним із найчіткіших сигналів з боку Брюсселя про те, що економічна доцільність поступається перед стратегічними ризиками.
Попри те, що у заявах офіційно не згадується Китай, експерти вважають, що саме Пекін є головною причиною посилення стурбованості. Китайські гіганти — зокрема COSCO, China Merchants та Hutchison — активно скуповують частки у ключових портових об’єктах, зокрема в Роттердамі, Антверпені-Брюгге та грецькому Піреї.
Португальська депутатка Європарламенту Ана Мігель Педро зазначає, що COSCO не є звичайним гравцем ринку, а діє в інтересах Комуністичної партії Китаю. Її присутність у критичній інфраструктурі ЄС — це не просто питання бізнесу, а стратегічна загроза.
На тлі війни в Україні та тісних зв’язків Китаю з росією, у Європі дедалі голосніше лунають заклики посилити правила перевірки іноземних інвестицій та захистити свої морські ворота від потенційного впливу недружніх держав.
