ВМС Південної Кореї озброюються катерами для протидії КНДР

Військово-морські сили Південної Кореї отримали на озброєння чотири ракетно-артилерійських катери нового типу PKX-B (Patrol Killer Experimental В). Урочиста церемонія пройшла 13 грудня на верфі південнокорейської суднобудівної корпорації Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) в Пусані. Дані катери спеціально розроблені для протидії катерних складу Північної Кореї.

Після церемонії передачі, кількість катерів типу PKX-B в складі ВМС Південної Кореї досягло дев’яти. Катер РКХ-В має повну водотоннажність близько 300 тонн, довжину 44,7 м, ширину 7 м і осадку 2,4 м. В якості двигуна використовується комбінована дизель-газотурбінна енергетична установка типу CODAG з одною форсажною газовою турбіною General Electric LM 500 потужністю 6000 л.с. і два маршових дизельні двигуни Caterpillar Marine С32. Як рушій використовуються три водомети, швидкість повного ходу складає 41 уз.

На озброєнні катерів типу PKX-В немає протикорабельних ракет. У нього входять: бакова 76-мм універсальна автоматична артилерійська установка, дві дистанційно керовані установки з 12,7-мм кулеметами К6, а також розташована на кормі 12-зарядна пускова установка 130-мм коректованих ракет з дальністю стрільби до 20 км (а по деякими даними – і до 36 км).

Головним призначенням катерів PKX-В вважається ураження малих бойових катерів і десантно-висадочних коштів КНДР, а також прибережних артилерійських позицій супротивника.

Катер PKX-В оснащений АСБУ виробництва Hanwha (раніше Samsung Thales), РЛС STX RadarSys SPS-100K і LIG Nex1 SPS-540K, РЛС управління вогнем Saab CEROS 200, електронно-оптичним комплексом пасивного виявлення розробки Hanwha, комплексом РЕБ LIG Nex1 Sonata SLQ- 200 (V) K і комплексом вистрілювальних перешкод S & T Dynamics KDAGAIE Mk 2. За планами командування ВМС Південної Кореї до складу флоту повинні увійти, як мінімум, 34 ракетно-артилерійських катери типу PKX-В.

Теґи:

Читайте також

Поромний термінал «Орлівка» відновив роботу в тестовому форматі після обстрілу

Поромна переправа «Орлівка» частково відновила функціонування та наразі працює у тестовому режимі. Про це повідомили в оперативному штабі Ізмаїльської РВА. Рейси забезпечує один пором, який…

Global Ocean Link та Timac Agro збудують спеціалізований логістичний хаб для зберігання та фасування мінеральних добрив

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine оголосили про спільний проєкт із будівництва спеціалізованого каркасного комплексу для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив різних…

EBA Logistic Talks 2025: підсумки року, тренди і людський капітал

 18 листопада в Одесі відбулася зустріч лідерів логістичного бізнесу EBA Logistic Talks 2025 – закритий галузевий захід, організований Європейською Бізнес Асоціацією та Асоціацією Міжнародних Експедиторів…

Коментарі