Влада Південної Кореї сьогодні звинуватила і оштрафувала 23 контейнерні лінії, заявивши, що вони вступили в змову, щоб підняти ставки на внутрішньоазіатських торгових маршрутах. Про це пише новинний портал Splash247.
Таким лініям, як HMM, Evergreen, Wan Hai, Cosco, OOCL, Heung-A, SM Line та Korea Marine Transport Co, доведеться виплатити суму в розмірі 96,2 млрд південнокорейських вон (81 млн доларів США).
«Ми розуміємо унікальне становище судноплавної галузі та її значення, але наша роль із забезпечення дотримання законів про антиконкурентні дії не змінилася. Ми очікуємо, що штраф сприятиме поширенню культури чесної конкуренції в секторі судноплавства, а також прокладе шлях до його сталого розвитку», – заявив на брифінгу голова Корейської комісії зі справедливої торгівлі Джо Сон Ук.
Цікаво, що раніше цього місяця Британська міжнародна вантажна асоціація закликала уряд Великобританії розслідувати «перекручені ринкові умови» на світовому ринку контейнерних перевезень. Минулого літа імпортер домашнього декору з Пенсільванії, MCS Industries., подав скаргу на перевізників MSC і Cosco до Федеральної морської комісії (FMC), стверджуючи, що лінії «працювали в тандемі, щоб використовувати збої Covid-19 для отримання прибутку за рахунок споживачів США».
Нагадаємо, що у 2021 році контейнерні перевезення зафіксували найбільший прибуток за всю історію, але водночас у них була найгірша надійність розкладу в історії галузі.
Журнал «Судноплавство» Одеса
