У січні-грудні минулого року оператори причалів порту зробили ривок у перевалці наливних вантажів, зберегли позиції щодо контейнерних вантажів та майже вирівняли ситуацію із зерновими та чорними металами, обсяги яких знизилися внаслідок пандемії та інших зовнішніх факторів у 2020 – на початку 2021 року. Про це повідомила прес-служба АМПУ.
«Так, за даними служби економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), вантажообіг підприємства у минулому році сягнув позначки 22 565,5 тис. тонн, що складає 96,6% від аналогічного показника 2020 року. При цьому сухих вантажів у звітному періоді перевалено 19 987,2 тис. тонн (- 7,5 %), наливних – 2 578,3 тис. тонн (+ 47,1 %)», – йдеться у повідомленні.
Тепер докладніше про динаміку обсягів перевалки за основними позиціями:
- хлібні навалом – 6 832,0 тис. тонн ( – 6,8 % до показника 2020 р.);
- контейнери – 671 532 TEU (+ 3 %);
- чорні метали – 4 930,2 тис. тонн (- 16,9 %);
- інші насипні (глина вогнетривка, руда, шпат польовий ) – 473,1 тис. тонн (+ 44,6%).
Начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай зазначає, що минулий рік для порту пройшов під знаком виходу із пандемічної кризи: «У першому півріччі ми мали відставання 13,6 процентів від показників 2020 року. У другому півріччі наші партнери – стивідорні компанії скоротили відставання більше ніж у три рази… В цьому контексті дуже доречним виявився рекордний врожай зернових в Україні. Оператори портових елеваторів, перевізники, уся транспортно-логістична структура порту виявилися готовими до різкого нарощування обсягів зернових, починаючи з серпня».
Варто сказати, що зараз перевалка вантажів в Одеському порту здійснюється на шістнадцяти терміналах. Усіми терміналами управляють приватні компанії у статусі портових операторів.
Журнал «Судноплавство» Одеса
