Міністерство інфраструктури України виступає за будівництво платних мостів за рахунок приватного підрядника.
Про таку ініціативу повідомив заступник міністра інфраструктури України з питань європейської інтеграції Віктор Довгань в інтерв’ю агентству Інтерфакс-Україна.
«Треба і деякі мости зробити платними. Більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві або Запорізький. Це довгобуди, які забирають гроші із місцевого бюджету. Візьмемо американську модель: даємо це приватному підряднику (Кличко це неодноразово пропонувалося). Підрядник проводить прозоре фінансування, ми його погоджуємо, підписуємо і далі він просто бере плату за проїзд … », – розповів заступник міністра.
При цьому він додав, що, в першу чергу, потрібно перейти до платних доріг.
«Це треба робити терміново і в першу чергу почати з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять по узбіччю. Одеська траса також переповнена», – зазначив Довгань.
За оцінкою Мінінфраструктури, всього на будівництво доріг в Україні (в рамках Національної транспортної стратегії) до 2030 року потрібно закласти 50 млрд євро.
«Якщо буде постійне фінансування, ми виходимо десь на EUR 35 млрд з держбюджету. Решту – 15 млрд повинен дати приватний інвестор », – зазначив Довгань.
