В Одеському морському порту новий рекорд, цього разу добової обробки вантажного автотранспорту

Прес-служба Одеського морського порту повідомила, що за інформацією служби транспортування та супроводу вантажів адміністрації порту, 13 травня співробітники служби оформили 2171 автомобілів з комерційними вантажами на в’їзд в порт, і 2140 на виїзд. Порт подолав двохтисячних кордон добової обробки вантажного автотранспорту.

Фото: https://www.facebook.com/odessaseaportauthority

«Це є абсолютним рекордом за всю історію порту і за 16 років існування транзитно-вантажного терміналу», – йдеться в повідомленні.

При цьому в порту вважають, що рекордного показника вдалося досягти завдяки впровадженню системи «тайм слотів», її запустили в минулому році.

«Подолання 2-тисячного рубіжу обробки автотранспорту – це ще один яскравий доказ правильності рішення про впровадження мобільного додатку «Тайм-слот». Завдяки рівномірному запуску транспорту протягом доби ми обслуговуєм рекордну кількість автомобілів без затримок, без накопичення вантажівок на прилеглих до порту вулицях і без обмежень запуску транспорту на термінали», – зазначив керівник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай.

Мобільний додаток «Тайм-слот» інтегрували в інформаційну систему адміністрації порту і синхронізоване з відповідними IT-ресурсами двох контейнерних терміналів – на Карантинному молу (оператор – ТОВ «КТО») і в Хлібній гавані (оператор – ТОВ «Бруклін-Київ Порт»). До системи вже підключилися майже 800 компаній, які займаються експедируванням і перевезенням вантажів.

Журнал «Судноплавство» нагадує, що адміністрація порту почала експлуатацію IT-додатку «Тайм-слот» в тестовому режимі ще в вересні 2020. Воно дозволяє клієнтам завчасно планувати час прибуття і гарантованого запуску автомобілів з комерційними вантажами через КПП порту шляхом бронювання секторів часу.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

Президент підписав закон для активізації приватних інвестицій у відновлення країни

Президент України 30 липня підписав закон, який має вдосконалити механізм державно-приватного партнерства (ДПП) та залучити приватний капітал до відновлення інфраструктури й розвитку економіки. Закон передбачає…

У Польщі планують створити Центр морської безпеки для захисту стратегічної інфраструктури

Польща розглядає можливість створення Центру морської безпеки, який координуватиме захист критично важливої інфраструктури на морі — портів, паливних і газових терміналів, підводних кабелів, трубопроводів та…

Коментарі