У місті Аланг в Індії прийняли на утилізацію рекордну кількість круїзних та пасажирських суден за останні 12 місяців. За останні три десятиліття пляжі Аланга стали великим світовим центром утилізації суден.
«Два пасажирські судна відправляють в Аланг щороку. Однак круїзні лайнери в особливо великій кількості», – пояснив агентству Indian Express капітан Ракеш Мішра, портовий офіцер.
Загалом за останні 12 місяців на утилізацію було відправлено 14 пасажирських суден, та портова влада очікує, що до середини листопада з’явиться як мінімум ще одне. Найбільшим із прибулих було Karnika – круїзне судно індійського стартапу, яке зазнало невдачі під час пандемії. Круїзний лайнер був побудований Fincantieri та представлений в 1990 як Crown Princess of Princess Cruises. Останнє десятиліття своєї кар’єри він провів у круїзах по Австралії як Pacific Jewel, а вже в 2019 році був проданий Jalesh Cruises для короткострокових круїзів по Індії.
Серед інших добре відомих круїзних лайнерів, які опинилися в Аланзі минулого року через банкрутство їхніх операторів, був Columbus, який був представлений у 1989 році для Princess Cruises як Star Princess. Він використовувався британською круїзною компанією Cruise & Maritime Voyages, яка збанкрутувала під час пандемії.
У той час як круїзна індустрія зараз відновлюється після тривалої паузи в роботі, пандемія прискорила процес і багато старих круїзних лайнерів було відправлено на утилізацію. У міру стабілізації галузі темпи утилізації, мабуть, повернуться до традиційного рівня.
Журнал «Судноплавство» Одеса
