Портові оператори Одеси та Чорноморська звернулися до уряду та керівництва АТ «Укрзалізниця» зі спільним листом, у якому висловили занепокоєння через нову тарифну політику залізничного перевізника. Документ, який опубліковано на Latifundist.com, містить застереження щодо можливого витіснення цих портів із логістичного ланцюга експорту.
З 5 квітня 2025 року, після внесення змін до плану формування поїздів і скорочення тарифних відстаней до порту «Південний», вартість доставки вантажів до Одеси та Чорноморська зросла на $2–2,6 за тонну. У разі подальшої індексації тарифів, різниця може сягнути $4 за тонну, зазначають автори звернення.
Портові оператори наголошують, що така зміна призводить до штучної тарифної переваги порту «Південний», що спотворює конкуренцію та знижує привабливість Одеси й Чорноморська для вантажовласників. При тому, що географічно всі три порти розташовані поруч, логістика до перших двох штучно ускладнюється.
«Такі дії мають ознаки зловживання монопольним становищем, обмежують конкуренцію та суперечать принципам рівного доступу до інфраструктури», — заявляють учасники ринку.
У зверненні також наведено міжнародний приклад: у США тарифи на залізничні перевезення до різних портів західного узбережжя уніфіковано, незважаючи на різну довжину маршрутів. Українські ж експортери вже розглядають можливість переорієнтації на порт «Південний» у сезоні 2025/26.
Підприємці закликають до перегляду тарифної політики УЗ з метою вирівнювання умов, зокрема — через запровадження коригуючих коефіцієнтів або оновлення нормативної бази.
