Чорноморський порт взяв участь у форумі директорів поромних сполучень в Грузії

27-е засідання Ради директорів зі спільної організації перевезень у залізнично-поромному сполученні Чорноморськ-Варна та18-е засідання Ради директорів зі спільної експлуатації поромної лінії Чорноморськ-Поті/Батумі відбулось у грузинському Батумі. У заході взяли участь представники транспортних відомств і компаній Грузії, Болгарії та України. У складі української делегації на форумі працював начальник 5-го терміналу ДП «МТП Чорноморськ» Павло Скворцов, повідомляє прес-служба ДП.

Особливу увагу сторони приділили значущості застосування електронного документообороту для організації перевезень через порти у залізнично-поромному сполученні. У свою чергу, морські перевізники запропонували надати доступ до електронної бази «Укрзалізниці» по вагонах, які слідують на припортові станції для завантаження на пороми.

Як відзначив П.Скворцов, інформація про рух вагонів у бік поромної переправи, наявність вагонів на припортових станціях, а також дані про розміри вагонів необхідні не тільки для оптимізації роботи по формуванню вантажних планів і корекції розкладу, але й для оптимізації процесу обробки суден. «Це, наприклад, допоможе скоротити час на обробку кожного судна, в середньому, на три години», – підкреслив начальник 5-го терміналу Чорноморського порту.

На завершення зустрічі учасники заходу підтримали необхідність внесення змн до законодавчих актів щодо прямого залізнично-поромного сполучення між Україною, Грузією та Болгарією.

Читайте також

Логістична революція: УДП розпочинає формування контейнерних караванів по Дунаю

Українське Дунайське Пароплавство (УДП) розпочинає процес формування баржевих контейнерних караванів на річці Дунай. За об’єктивної нестабільності на західному кордоні, альтернативний маршрут виявився необхідним для українських…

Редакція журналу «Судноплавство» вітає з Днем народження Олександра Олійника

Редакція журналу «Судноплавство» вітає з Днем народження Олександра Олександровича Олійника – в.о. директора ДП «Морський торговельний порт «Южний». Бажаємо добробуту та міцного здоров’я! І як…

80% портів не використовують переваги цифровізації, що створює ризики на «останньої милі»

Згідно з новим дослідженням, проведеним сінгапурською фірмою з програмного забезпечення для управління портами Innovez-One, в більшості портів все ще використовуються ручні і паперові процеси без…

Коментарі