Українське Дунайське пароплавство повідомило, що починає співпрацю з поромним комплексом Орлівка-Ісакча.
«У листопаді перевантажувальний комплекс включили до акваторії Ренійського порту. Але у власників Орлівки прямий договір із «Дельта-лоцман» на заведення суден із гирла Бистре, прямий договір з АМПУ на оперування та агентування. Наразі подана заявка на статус морського терміналу», – додали в УДП.
Обсяг інвестицій складає понад 2 млн доларів, і розбудова продовжується. Зокрема, стартувало будівництво великих складів на 15 тис. тонн одноразового зберігання вантажів.
Минулого року Орлівка-Ісакча перетворилася на вантажний термінал, річково-морський хаб, нову точку навантаження-вивантаження суден та барж.
Комплекс запущено в експлуатацію у другій половині вересня 2022 року. З того часу було перевалено понад 50 тис. тонн – і з річкових, і з морських суден (завдяки тому, що осадка більше, ніж у порту Рені). «Навпроти, через річку Дунай Румунія будує порт Ісакча, де буде розміщений великий універсальний морський термінал. Там є державні інвестиції, і найближчими місяцями буде оголошено конкурс на його концесію. Таким чином, з’явиться унікальний інфраструктурний об’єкт, в якому два порти двох країн розташовані один навпроти одного. Це дасть можливість, наприклад, розвантажити пункти пропуску, адже сьогодні багато зернових фур стоїть там у чергах», – зазначили в пароплавстві.
