ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) планує поступово зменшувати завантаження барж відповідно до сезонного мілководдя на Дунаї. Це рішення було оголошено в.о. генерального директора УДП Дмитром Москаленко.
“Зараз ситуація з рівнем води ще не є критичною, і питання закриття навігації поки що не розглядається. Проте, враховуючи минулорічний досвід, все може змінитися в майбутньому. Мілководдя є проблемою, яку дунайська громадськість обговорює протягом багатьох років”, – зауважив керівник.
На останній конференції директорів дунайських пароплавств, яка відбулася після чотирирічної перерви, присвяченої пандемії коронавірусу, проблема мілководдя обговорювалася серед компаній з Австрії, Словаччини, Угорщини, Сербії, Болгарії, Румунії та України.
Найбільше проблеми з глибинами спостерігаються на болгарському ділянці Дунаю. Під час мілководдя болгарські шари не лише змушують власників суден зменшувати осадку, але також обмежують використання потужних буксирів «тритисячників» або «самоходок» для УДП. Тому доводиться використовувати менш потужні, але більш прохідні буксири «двотисячники». Багато інших дунайських компаній стикаються зі схожими проблемами і втратами. Іноземні колеги обговорили необхідність розв’язання цієї проблеми на міждержавному рівні, оскільки вважають, що судноплавні компанії не повинні бути її жертвами.
Учасники конференції домовилися про регулярні консультації та координацію заходів у цьому напрямку. ПрАТ «УДП» продовжує свою діяльність з річкових вантажоперевезень по Дунаю, володіючи понад 20 самохідними суднами вантажного річкового флоту і близько 200 несамохідними суднами, що дозволяє їй оперувати приблизно 20 баржевими караванами.
