Експерти відзначають брак вільних місць для розвантаження танкерів та місць для стоянки на терміналах у Північно-Західній Європі, включаючи Велику Британію, при тому, що газопроводи з країн-імпортерів ЗПГ до сусідніх держав вже працюють на повну потужність.
Вичерпання вільних потужностей для прийому зрідженого природного газу в Європі призводить до збільшення часу очікування розвантаження танкерів ЗПГ, скорочення суднових потужностей у всьому світі, що стає новим чинником зростання ціни на пальне, зазначають аналітики Rystad Energy.
Зростає час очікування танкерів на розвантаження, фактично багато суден у відкритому морі перетворилися на плавучі сховища, зазначає Rystad. Це зменшило кількість доступних на ринці суден, привівши до зростання чартерних ставок в Атлантиці.
Враховуючи, що більшість суден на спотовому ринці курсують через Атлантику до Європи, постраждала пропозиція суден у Тихому океані, що також призвело до збільшення фрахтових ставок у країнах Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
За даними Gas Infrastructure Europe, за останні 7 днів (16-22 травня) прийом ЗПГ терміналів Європи скоротився на 4% проти показника за перші 7 днів травня. При цьому запаси у терміналах зросли на 9%. Середній рівень використання пропускної спроможності терміналів залишається меншим за 65%.
