У вагонному депо Коломия старі вагони-мінераловози пройшли атестацію на ремонт і модернізацію

В кінці жовтня, у вагонному депо Коломия регіональної філії «Львівська залізниця», старі вагони-мінераловози, які планують переобладнати для перевезення сипучих матеріалів, зокрема – щебеню, пройшли атестацію на ремонт і модернізацію міжвідомчої комісії ПрАТ «Укрзалізниця».
Під час роботи, експертна комісія в складі представників департаменту вагонного господарства ПрАТ «Укрзалізниця» провела приймання дослідного зразка вагона, переобладнаного силами вагонного депо Коломия. Здійснили перевірку конструкторської та технологічної документації, а також ознайомилися з технічним оснащенням коломийського вагонного депо і оглянули виробничі приміщення підприємства. За підсумками роботи комісії вагонне депо Коломия отримало дозвіл на серійну модернізацію і переобладнання вагонів-мінераловозов, а також на експлуатацію модернізованих вагонів.

Це вже друге вагонне депо Львівської залізниці, яке освоїло капітальний ремонт і переобладнання старих вагонів-мінераловозов. До цього, роботи з модернізації були освоєні в ремонтному вагонному депо Дрогобича.

Львівська залізниця стала першою і поки єдиною в Україні, де в умовах вагонних депо налагоджено технологію капітального ремонту та переобладнання вантажних вагонів. За допомогою реконструкції вагонів-мінераловозов на залізниці вирішують проблему дефіциту вагонів-щебенєвозів.

До кінця року планується переобладнати більше сотні вагонів-мінераловозов в щебенєвози в депо Дрогобича та Коломиї.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі