У Стамбулі заплановано зведення 10 мостів, в рамках будівництва судноплавного каналу, розказав у своєму зверненні до ЗМІ міністр транспорту та інфраструктури Туреччини Мехмет Джахіт Турхан.
Метою будівництва каналу «Стамбул» є зниження навантаження від судноплавства на Босфорську протоку, а також запобігання загрози екологічних і техногенних катастроф на одній з найбільш інтенсивних морських магістралей світу, відзначили в міністерстві.
Глибина каналу «Стамбул», згідно з планами, складе 25 м, в добу канал зможе пропускати 150 – 160 суден.
Початок будівельних робіт заплановано на 2019 рік, і є найбільш важливим і пріоритетним проектом в Туреччині.
Нагадаємо, що вперше про намір реалізувати проект будівництва судноплавного каналу «Стамбул» у 2011 році заявив нинішній президент Туреччини Реджеп Ердоган.
Відзначимо, що протяжність судноплавного каналу в Стамбулі складе 43 км, і в рамках будівництва також буде створено спеціальний орган з контролю над роботою каналу після здачі його в експлуатацію.
В даний час через Босфор за день в середньому проходить до 150 суден, з яких близько 30 – нафтові танкери. Щорічно через чорноморські протоки перевозиться близько 150 мільйонів тонн нафти і нафтопродуктів, при цьому пропускна здатність Босфору оцінюється в 200 млн. т.
Канал «Стамбул» пройде паралельно Босфору і фактично зробить європейську частину Стамбула островом і остаточно відокремить його від Європи.
На берегах штучного каналу заплановано будівництво нових житлових комплексів, які будуть пов’язані з іншими районами 15-мільйонного мегаполісу, зокрема із метро і швидкісними поїздами, а також із третім аеропортом Стамбула.
В рамках реалізації цього проекту також очікується будівництво нового порту.
На судноплавному каналі Стамбула, в рамках плану уряду «Мета 2023», можна буде використовувати танкери, довжина яких не перевищує 275 м, ширина – 48 м, а вантажопідйомність – 14500 DWT.
Мінімальний термін експлуатації складе до 100 років.
