Виробники вантажних автомобілів попереджають, що витрати на автомобільні перевезення можуть різко зрости в результаті введення в країнах ЄС нових нормативів щодо викидів CO2 для вантажівок.
Європейська асоціація автовиробників висловила своє невдоволення щодо нових вимог. Також німецький автомобілебудівний концерн Daimler зазначив, що неминучим наслідком введення нових стандартів стане підвищення цін на транспортні засоби, а також призведе до зростання вартості експлуатації старих транспортних засобів
Єврокомісія, Європейський парламент і Європейська рада домовилися про конкретних показників викидів CO2 для «транспортних засобів великої вантажопідйомності».
Нові правила вимагають від виробників вантажівок скоротити викиди CO2 на 15% до 2025 року і на 30% до 2030 року. Ці нормативи застосовуються до більшості двохосьових (4 × 2) і триосьових (6 × 2) вантажних автомобілів із вагою понад 16 тонн.
За встановленими новими нормативами показниками викидів CO2 повинні послідувати і нові кордони штрафних санкцій за їх недотримання.
Манфред Шуккерт, глава відділу емісії та безпеки комерційних транспортних засобів в Daimler Trucks, зазначив, що виробники вантажівок скоротили середні витрати палива (і, отже, викиди CO2) майже на 22% в період з 1996 по 2016 рік для вантажних автомобілів з дизельним двигуном, в той же час скоротивши викиди оксидів азоту (NOx) і твердих частинок більш ніж на 95%. Згідно з новими стандартами, виробникам потрібно буде потроїти ці показники.
Ще однією із серйозних проблем, на думку автовиробників, є відсутність інфраструктури для заправки і/або підзарядки вантажівок, які працюють на альтернативному виді палива.
