Південнокорейське інформаційне агентство Yonhap повідомляє, що антимонопольний аналіз ЄС пропонованого злиття Hyundai Heavy Industries і Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering як і раніше припинений. Відзначимо, пройшло вже більше року і 18 місяців з тих пір, як в ЄС заявили, що пропонована угода вимагає ретельного аналізу. Новини про триваючі відстрочки надходять, при цьому у компаній настає останній термін завершення злиття.
Про злиття двох великих суднобудівних компаній Кореї оголосили ще в березні 2019 року, а умови угоди були встановлені в кінці року. Шести регулюючим органам необхідно буде розглянути запропоновану угоду, в результаті якої буде створена найбільша в світі суднобудівна компанія. Казахстан був першим, хто схвалив злиття, за ним пішли Сінгапур, а потім Китай. На додаток до ЄС, і Японія, і Південна Корея теж повинні схвалити злиття, але джерела вважають, що ці країни чекали схвалення з боку європейців.
Що зупиняє ЄС? Те, що злиття може знизити конкуренцію на різних світових ринках, адже нове об’єднання буде складно «переграти» на ринку. Варто сказати, що профспілки, що представляють робітників в DSME, заявили про свою незгоду із запропонованим злиттям.
Цікаво, що ще одне передбачуване злиття в суднобудівній галузі між французькою Chantiers de l’Atlantique і італійською Fincantieri було скасовано на початку 2021 року. Франція і Італія вказали на економічні зміни через пандемію і затримки через антимонопольного огляду Європейської комісії.
Журнал «Судноплавство» Одеса
