Туреччина з 1 грудня вводить нові вимоги до танкерів, що проходитимуть, через протоки країни

Туреччина попередила світових вантажовідправників нафти, що їм потрібно буде довести наявність страхування, щоб перетнути протоки країни. Це може обмежити потоки російської нафти внаслідок нових європейських санкцій – Bloomberg

Нове правило почне діяти 1 грудня, за кілька днів до того, як Європейський Союз і Велика Британія запровадять додаткові обмеження на торгівлю з росією, що значно ускладнить страхування танкерів, що перевозять національну нафту.

Оскільки страхування покриває все: від розливу нафти до зіткнень, Туреччина фактично прагне захистити свої води, але це також може вплинути на потік мільйонів барелів російської сирої нафти.

«Кораблі, які перевозять нафту водним шляхом і сусідньою протокою Дарданелли, повинні будуть надати лист від свого страховика», – йдеться в циркулярі Міністерства транспорту Туреччини.

Європейський Союз і Велика Британія 5 грудня запроваджують санкції щодо поставок російської нафти, що різко вплине на доступність галузевого стандартного страхування.

Росія відвантажувала майже 650 000 барелів власної нафти прямо зі свого чорноморського порту Новоросійськ за останні шість місяців.

Директор турецької установи, що регулює морські перевезення, підтвердив лист і сказав, що мотивом його було дотримання санкцій ЄС, хоча Туреччина не є їх частиною. За його словами, цей захід має підвищити безпеку на морі вздовж турецьких проток.

Якщо кораблі пливуть через протоки без страхування, водному шляху може бути завдано значної шкоди, а рух суден може зупинитися, якщо незастраховане судно зазнає аварії, йдеться в циркулярі.

Теґи:

Читайте також

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі