У Європейській федерації транспорту та довкілля (Transport & Environment) назвали це рішення історичним для кліматичної політики Європи.
Європарламент проголосував за поширення на судноплавство Системи торгівлі квотами на викиди парникових газів у країнах ЄС (Emissions Trading System, ETS) та з 1 січня 2024 року судноплавні компанії повинні будуть купувати квоти на викиди для суден валовою місткістю понад 5 тис. тонн, незалежно від прапора, що заходять до портів ЄС на внутрішньоєвропейських маршрутах, і на 50% викидів на рейсах, що починаються або закінчуються за межами Євросоюзу, а також на викиди у той час, коли судна стоять біля причалу в портах ЄС. Про це повідомляє The Loadstar.
«Всі доходи від ETS будуть спрямовані на боротьбу зі зміною клімату, на підвищення кваліфікації та перекваліфікацію працівників, які потенційно беруть участь у переході до «зеленої» економіки. При цьому 75% доходів, отриманих від торгівлі квотами, мають бути направлені до Океанського фонду для підтримки переходу до енергоефективного та стійкого до клімату морського сектору ЄС», — заявили у Європарламенті.
«Поширення флагманської схеми Євросоюзу – ETS – означає, що забруднювачі будуть змушені платити», — наголосили у Федерації.
Нагадуємо, що раніше восени 2021 року європейські судновласники запропонували внести до документа, що регламентує ETS, обов’язкову вимогу, яка в рамках договору передбачає передачу витрат на ETS від судновласника до фрахтувальника.
