Нові вимоги Міжнародної морської організації ООН (IMO), які вступають в силу з 1 січня 2020 року, передбачають зниження вмісту сірки в судновому паливі з 3,5% до 0,5%. А головна особливість російської нафти Urals – це якраз високий вміст сірки.
Такі заходи покликані зменшити шкідливі викиди морського транспорту в атмосферу. При цьому компаніям доведеться використовувати паливо з меншим вмістом сірки або встановити на судах додаткову систему фільтрації вихлопних газів (скрубери).
У той же час, через нові правил попит на високосірчистий мазут впаде, а його ціна може обвалитися на 30%. Це також призведе до зниження попиту на нафту російської експортної марки Urals, оскільки вона вимагає більш глибокої переробки для усунення сірки.
За оцінками Мінфіну РФ, середня ціна на нафту російської експортної марки Urals за січень-липень 2019 року склала 65,27 дол. / Бар. За аналогічний період минулого року середня її ціна досягала 69,43 дол. / Бар. Таким чином, за перші 7 місяців поточного року вона знизилася на 6%.
Крім того, згідно з прогнозами EnSys і Navigistics Consultinкg, зміна правил бункерування збільшить вартість бареля нафтопродуктів – дизельного і реактивного палива, а також бензину – на 10-20 доларів (+ 11-12%).
