російські війська завершили відновлення залізничної інфраструктури на окупованих територіях. Зокрема, запрацювала ділянка Іловайськ — Ларіно — Караванна — Доля — Оленівка, яка доповнила маршрут Ростов — Іловайськ — Гранітне — Волноваха — Маріуполь. Рух поїздів на цьому напрямку стартував 20 лютого.
Про це повідомив радник мера Маріуполя Петро Андрющенко у п’ятницю, 21 лютого, передає Фокус.
За його словами, напередодні було зафіксовано рух поїзда з 88 вантажними вагонами, завантаженими вугіллям, який прямував до Маріуполя для подальшого транспортування через порт. Частину залізничних колій електрифіковано, що дозволило окупантам використовувати викрадені електровози, зокрема зі станції Асланова поблизу Маріуполя.
Наступним кроком стане запуск ділянки Волноваха — Вугледар — Розівка, яку вже відремонтували. Її відкриття заплановане на березень, що забезпечить безперервне залізничне сполучення від Ростова-на-Дону до Джанкоя (АР Крим) через Маріуполь, Волноваху, Донецьк, Вугледар, Розівку, Токмак, Бердянськ і Мелітополь.
Андрющенко наголосив, що єдиним способом зірвати логістику окупантів залишаються удари по інфраструктурних об’єктах – мостах, віадуках або встановлення вогневого контролю над окремими ділянками, що вже застосовувалося під час операцій ЗСУ між Бердянськом і Токмаком.
Раніше, 20 лютого, Маріупольська міська рада повідомила про запуск залізничного сполучення між Ростовом і тимчасово окупованим Маріуполем. Надалі окупаційна влада планує продовжити маршрут до Криму.
Аналітики також зазначають, що успіхи ЗС рф на Покровському напрямку частково пов’язані з налагодженням залізничного сполучення між Авдіївкою та Очеретиним.
