російські плани на Маріуполь: Логістичний хаб для незаконного експорту зерна

У порті тимчасово окупованого Маріуполя знову зайшло судно для навантаження краденого зерна українських аграріїв. Про це повідомив Петро Андрющенко, радник міського голови Маріуполя. Судно під назвою “Междуреченськ” вже пришвартоване біля причалу і чекає на доставку зерна для завантаження. Цікаво, що систему ідентифікації судна вимкнено, що викликає певні питання щодо його легальності та походження.

Андрющенко зазначив, що навантаження в порту Маріуполя займає багато часу. На цей раз процес розвантаження тривав понад дві доби для завантаження близько 1,5 тисячі тонн зерна. Це свідчить про низьку ефективність роботи порту і далеке досягнення його повноцінного функціонування.

Раніше вже повідомлялося про навантаження росіянами краденого зерна українських аграріїв на одне з їх суден в порту Маріуполя. Обсяг навантаженого збіжжя склав 3,5 тисячі тонн, а процес тривав понад тиждень. Це свідчить про незадовільну продуктивність порту.

Українські влади відзначають, що росія має плани перетворити Маріуполь на логістичний хаб для експорту зерна з тимчасово окупованих територій Донеччини та Запорізької області. Ці плани включають знос залізничного вокзалу та перебудову морського порту.

Важливо відзначити, що росіяни незаконно включили порти Маріуполь та Бердянськ до свого реєстру морських портів. Крім того, окупанти прагнуть включити судноплавну ділянку водних шляхів Херсонської області до Переліку внутрішніх водних шляхів Росії, що є ще одним кроком у злочинній анексії територій.

Теґи:

Читайте також

АМПУ інвестує понад 97 млн грн у реконструкцію автодороги до порту Чорноморськ

Чорноморська філія ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури в районі контрольно-пропускного пункту №2 порту Чорноморськ. Очікувана вартість робіт становить…

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Коментарі