Головний директор УДП, Дмитро Москаленко, оголосив про перше успішне завантаження судна дедвейтом понад 45 тисяч тонн. Останніми тижнями 34 тисячі тонн ячменю були відправлені з дунайських портів до Констанці за допомогою кількох баржевих караванів. Поточною місією є перевалка продукції з борту на морське судно “Ali M”.
УДП впровадило цю єдину логістичну послугу в минулому році, яка забезпечує безперебійне перевезення великих партій вантажів. Каравани завантажуються на стивідорному комплексі УДП в Кілії та інших терміналах, а потім направляються до порту Констанца, де відбувається швидка перевалка на морські судна. Контроль над усім логістичним ланцюгом утримується УДП, тому попит на цю послугу серед українських аграріїв постійно зростає, разом з обсягом агропродукції.
Москаленко підкреслив, що умови зупинки відвантаження зернових з одеських портів не вплинули на можливість УДП обробляти великі морські судна. Навіть з мілководдям на Дунаї, яке може ускладнити обробку морських суден, річкові баржеві каравани пароплавства продовжують безперервно переходити до Констанци.
Це велике досягнення для Українського дунайського пароплавства! За допомогою власного флоту, вони забезпечать перевезення агропродукції з дунайських портів європейських країн до румунського порту Констанца.
