П’ята спроба продажу: ЄМК “Білгород-Дністровський МТП” безуспішно шукає покупця

Приватизаційний аукціон єдиного майнового комплексу (ЄМК) ДП “Білгород-Дністровський морський торговельний порт” (МТП), запланований на 7 серпня 2023 року, став п’ятою спробою продати цей актив, але на жаль, виявився знову невдалим. Попри всі зусилля, аукціон не відбувся через відсутність заявок учасників. Протокол про результати електронного аукціону був оприлюднений у системі “ProZorro.Продажі”.

Тепер, після п’ятого невдалого аукціону, що мав відбутися 7 серпня 2023 року, оголошено про проведення шостого повторного аукціону на 15 серпня 2023 року. Організатори сподіваються, що цього разу вдасться привернути зацікавлених покупців, і встановили початкову ціну активу в розмірі 92,46 млн гривень.

Перший приватизаційний аукціон, запланований на 3 березня 2023 року, також не відбувся через відсутність зацікавлених заявників. Повторний аукціон відбувся 13 березня 2023 року зі збільшеною початковою ціною активу, але навіть тоді покупець так і не знайшовся, і лот залишився непроданим.

Після цих двох невдало проведених аукціонів, була призначена третя спроба продажу, яка повинна була відбутися 6 червня 2023 року. Але і на цей раз ніхто не заявився придбати актив, і аукціон був скасований.

Не здавшись, організатори повторно спробували провести аукціон 14 червня 2023 року зі зниженою початковою ціною. Але й цей захід також не приніс успіху, і знову не знайшлося зацікавлених учасників, щоб придбати комплекс.

Ситуація з продажем ДП “Білгород-Дністровський МТП” стала складною та вимагає подальших заходів та розгляду можливих причин, через які актив не знайшов свого нового власника на попередніх аукціонах.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі