Пропозиція Alstom щодо оновлення електровозного парку Укрзалізниці

Французька Alstom готова в найближчі тижні представити Укрзалізниці пропозицію щодо оновлення електровозного парку. Вона включатиме не тільки локомотиви, але й програму локалізації з поетапним збільшенням її рівня в Україні та стабільне фінансування. Про це повідомив старший віце-президент представництва Alstom у Європі Жан Лука Ербаччі.

Наразі профільна група Alstom з питань фінансування працює з Міністерством фінансів Франції та кредитними організаціями. Компанія Alstom планує запропонувати Укрзалізниці локомотиви Prima T8, які можуть тягнути до 9000 тон і рухатися зі швидкістю 120 км/год. Вони адаптовані до суворих зимових умов і екстремально низьких температур, повідомляє прес-служба УЗ.

Крім того, Укрзалізниці буде запропоновано локомотиви Prima M4 BoBo для пасажирських перевезень.

Як розповів Жан Лука Ербаччі, розроблені Alstom вантажні великовагові восьмивісні локомотиви Prima T8 BoBo+BoBo відрізняються високим тяговим зусиллям та низьким рівнем агресивного впливу на інфраструктуру. Вони забезпечують найвище зусилля в електрифікованих мережах, відповідний рівень комфорту та максимальну безпеку при поїздках на далекі відстані з вантажними поїздами.

Нагадаємо, у вересні цього року між Alstom та Укрзалізницею було підписано Меморандум про взаєморозуміння. За словами керівника Укрзалізниці Євгена Кравцова, нагальні потреби перевізника – не менше 200 електровозів упродовж наступних семи років та до 500 нових електровозів до 2029 року. «Саме тому менеджмент компанії працює над залученням до виробництва електровозів світових виробників, для чого і були проведені переговори з найбільшими компаніями та підписані відповідні меморандуми», – наголосив Євген Кравцов.

Наразі експлуатаційний парк електровозів Укрзалізниці складає близько 800 одиниць. Їх середній вік – 39,2 роки, зношеність – 92%

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі