У 2024 році вплив індексації тарифів на перевезення агропродукції залізницею оцінюється як мінімальний — менш ніж один долар на тонну. Це пояснюється профіцитом вагонів на ринку, зокрема зерновозів, що сприяє зниженню витрат аграріїв на логістику.
Значна частина позитивного ефекту пов’язана зі зниженням цін на вагонну складову після пікового 2023 року, коли були проблеми з попитом. У 2024 році дешевші зерновози дозволили компенсувати підвищення тарифів, а за прогнозами, у 2025 році ціни на них залишатимуться на низькому рівні. Це забезпечить стабільність витрат на перевезення агропродукції навіть в умовах індексації тарифів. Про це під час конференції «Ведення агробізнесу в Україні» заявив Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський.
«Укрзалізниця» прагне зміцнити свої позиції в сегменті коротких перевезень на відстані 200-300 км, де перевагу мають автоперевізники. Компанія орієнтується на діалог із бізнесом, щоб розробити ефективні рішення для оптимізації логістики на таких маршрутах.
