Smart Maritime Group знову ремонтує судна після більш як півторарічної перерви. Компанія розпочала роботи із судноремонту на потужностях Миколаївської верфі.
Першим «клієнтом» після вимушеної паузи став DELTA III, буксир 2006 року будівництва. Спеціалісти Smart Maritime Group (SMG) виконують його планове обслуговування. В комплекс робіт входять очищення й фарбування корпусу судна, сервісне обслуговування основних механізмів, зокрема двигуна та навігаційної системи.
«В українському морі небезпечно, тож ми не можемо поновити роботи з суднобудування, наші закордонні клієнти просто не можуть безпечно до нас дістатись. Але поновлення ремонтів – це вже хороший знак. Український бізнес має працювати. Це питання зайнятості людей, податків, економічної стійкості. Тим паче, суднобудування – стратегічно важлива для країни галузь. І хоч ми приватний бізнес, але розуміємо всю відповідальність. І вдячні клієнтам, що повертаються до нас попри всі зовнішні обставини. Певні, це лише початок», – зазначив генеральний директор Smart Maritime Group Дмитро Красніков.
У 2021 році SMG виконала модернізацію 6 костерів і ремонт 51 судна та збільшила виручку на 17% до 440 млн грн. Але у 2022-му через повномасштабне вторгнення росії компанія вимушена була розірвати укладені раніше контракти, зокрема на будівництво двох корпусів для компанії з Голландії, повнокомплектного буксира для українського замовника, угоди на виготовлення металоконструкцій.
Херсонська верф була під окупацією, поза контролем компанії, але і після звільнення виробничі потужності знаходяться під постійними обстрілами, що робить неможливим поновлення роботи. Тож корабели можуть працювати лише на верфі в Миколаєві.
