Порти Фінляндії збільшили контейнерообіг

Сумарний контейнерообіг портів Фінляндії за 5 місяців 2019 року досяг майже 690 тис. TEU. Це на 0,4% більше аналогічного показника минулого року.

За даними агентства транспорту та зв’язку Фінляндії, ХамінаКотка за січень-травень 2019 року опрацювала майже 290,3 тис. TEU, що на 2,6% більше, ніж роком раніше. Другий за обсягами перевалки порт Фінляндії – Гельсінкі також збільшив контейнерооборот на 1,7%, до 221,3 тис. TEU. Раума за звітний період перевалила порядку 113,1 тис. TEU, на 0,6% менше, ніж за 5 місяців 2018 року.

Через причали Ханко за звітний період пройшло більше 25,1 тис. TEU – на 0,6% більше контейнерів, ніж за аналогічний період 2018 року. Оборот контейнерів в Оулу, навпаки, знизився на 26,7% до 15 тис. TEU.

Кемі і Торніо в звітному періоді збільшили обсяги перевалки контейнерів – на 33,4% (до 6,9 тис. TEU) і на 6,6% (до 6,3 тис. TEU) відповідно. У той же час, Коккола і Пори істотно скоротили контейнерообіг на 24,2% (до 5,8 тис. TEU) і на 96,6% (до 210 TEU) відповідно.

Турку за підсумками звітного періоду перевалив 1,4 тис. TEU (+ 14,8%), Уусікапункі – 831 TEU (-2,9%), Раахе – 248 TEU (зростання в 12,4 рази) і Екерё – 20 TEU ( зростання в 20 разів).

Крім цього, за підсумками січня-травня 2019 року перевалку контейнерів справили порти Рахья (2,2 тис. TEU), Пиетарсаари (604 TEU), Еурайокі (8 TEU) і Маріанхаміна (1 TEU), в аналогічному періоді минулого року дані порти обробку контейнерів не здійснювали.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі