На круглому столі “Експортні, логістичні та транспортні коридори”, голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм представив проєкти з модернізації трьох Дунайських портів та передачі Одеського, Чорноморського та Ізмаїльського портів у концесію.
Також планується відновлення та модернізація роботи всієї мережі українських портів – як морських, так і річкових. Це стає особливо важливим після руйнування Каховської дамби. Одним з пріоритетів є відновлення роботи Херсонського порту, розмінування Чорного моря та Дніпра, а також відродження суднобудування на півдні країни.
Одна з пріоритетних справ – ремонт та реконструкція доріг в Одеській області, зокрема головних транспортних коридорів України, таких як М-05 Київ-Одеса, М-06 Київ-Чоп, М-09 Тернопіль-Львів-Рава-Руська, М-11 Львів-Шегині, М-15 Одеса-Рені та М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта.
У сфері портової інфраструктури та логістики заплановано державно-приватні партнерства, зокрема передачу в концесію Одеського, Чорноморського та Ізмаїльського портів, модернізацію глибоководного порту “Південний” та розвиток Дунайського портового кластера. Під час війни порти “Ізмаїл”, “Рені” та “Усть-Дунайськ” збільшили свій вантажопотік утричі, і цей кластер залишається важливим транспортним коридором для вантажних суден, забезпечуючи пряме водне сполучення з країнами Європейського Союзу.
Метою є досягнення пропускної здатності 30 млн тонн на рік та створення можливостей для прийому суден з більшою вантажністю в портах. Крім того, Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України співпрацює з інвесторами та міжнародними фінансовими організаціями для відновлення та розбудови прикордонної інфраструктури, необхідної для збільшення експортного потенціалу України. Особлива увага приділяється реконструкції та розвитку автомобільних пунктів пропуску через державний кордон, які є головними експортно-імпортними воротами країни.
