АМПУ проводить днопоглиблювальні роботи в акваторії Сухого лиману. Про це повідомила прес-служба підприємства.
«Згідно із Планом розвитку порту на коротко- (до 2018 року), середньо- (до 2023 року) і довгострокову (до 2038 року) перспективу виконані днопоглиблювальні роботи третьої черги за проєктом «Реконструкція операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману Іллічівської філії ДП «АМПУ» із збільшенням глибини до 15 м». Фактичний об’єм днопоглиблення склав 373,5 тис. м3 ґрунту», – йдеться у повідомленні.
Зазначимо, що земснаряд «DUNAY» навіть змушений був на якийсь час припиняти роботу, виявилося, що на ділянці днопоглиблення знаходився ряд підводних перешкод. Щоб провести підводне обстеження, з’ясувати тип та габарити підводної перешкоди та як її видалити з ділянки днопоглиблення, були залучені фахівці Водолазної служби Адміністрації Одеського морського порту. З’ясувалося, що підводна перешкода – швидше за все «мертвий якір» від плавучої швартовної бочки, які свого часу використовувалися у внутрішній акваторії Чорноморського порту. За підсумками було ухвалено рішення про залучення до підйому підводної перешкоди плавкрана «Богатир» (м/п 300 т) Адміністрації Чорноморського порту. Припущення виявилися вірними: з дна підняли бетонний якір вагою 70 т і близько 5 м у діаметрі. Після підйому підводної перешкоди днопоглиблювальні роботи було продовжено і завершено у встановлені терміни, незважаючи на вимушене призупинення.
Зазначимо, що основним призначенням реконструкції акваторії 1-го ковшу Сухого лиману до 15,0 м є безпечний та безперешкодний підхід суден дедвейтом до 100 тис. тонн з метою збільшення обсягів вантажопереробки.
Журнал «Судноплавство» Одеса
