Оскільки переговори між владою Суецького каналу і власниками, операторами і страховиками контейнеровоза Ever Given затягуються, компанія Evergreen розглядає способи розвантаження для подальшого транспортування вантажу іншими способами. Нагадаємо, що Ever Given сів на мілину 23 березня незабаром після заходу в Суецький канал з Червоного моря.
Після невдалих переговорів з власником, Управління Суецького каналу отримало ухвалу суду про арешт Ever Given. А вже 13 квітня стало відомо, що судно будуть утримувати доти, поки не буде виплачений позов про відшкодування. Зазвичай, у разі нещасного випадку, страховик або власник вносить заставу перед місцевою владою в обмін на дозвіл судну продовжити плавання. Потім сторони домовляються про фінансову компенсацію. Але ця ситуація досить незвичайна. В Evergreen заявили, що вимога SCA необгрунтована, зазначивши незвичайний запит на 300 мільйонів доларів за «втрату репутації». Незалежні спостерігачі припускають, що збитки SCA, ймовірно, складуть менше 200 мільйонів доларів.
Тим часом моряки застрягли на борту, їм було відмовлено в дозволі на висадку для зміни екіпажу. Зараз Evergreen розглядає можливість переміщення контейнерів на інші судна і доставки їх клієнтам в Європі.
Журнал «Судноплавство» Одеса
