Адміністрація Панамського каналу (ACP) планує ввести екстремальні обмеження щодо максимальної глибини осадки суден, які пропливають каналом, через сильну посуху. За інформацією Splash 24/7, ці обмеження можуть призвести до скорочення щоденного транзиту на чверть, з метою збереження води.
Завтра, 19 червня, судна, які проходять шлюзи Neopanamax, повинні будуть дотримуватись максимальної осадки в 13,41 метра. Згодом, наступного тижня, ця осадка зменшиться до 13,26 метра, а з 19 липня до рекордних 13,11 метра. Старі шлюзи Panamax в даний час можуть приймати судна з осадкою лише 11,73 метра.
Метеорологи попереджають, що глибина води в озері Гатун, розташованому в центрі каналу, може до липня досягти історичного мінімуму, тому можливі додаткові обмеження.
Панама стикається з одним з найсухіших періодів в своїй історії, що спричиняє часті тимчасові обмеження на каналі. Ситуація може погіршитися з початком Ель-Ніньо, який зазвичай приносить суху погоду в Центральну Америку.
Панамський канал використовує 200 млн літрів води для проходження одного судна, більшість з яких набирається з озера Гатун. Адміністрація Панамського каналу заявляє, що буде моніторити рівень озера та своєчасно оголошуватиме подальші коригування проекту. Керівник ACP, Рікаурте Васкес, не виключає введення “крайніх заходів” щодо обмеження щоденного транзиту з поточних 36 суден до 28 суден.
У зимовий період минулого року Панамський канал впровадив технологію перехресного заповнення водою шлюзів, щоб залишатися конкурентоспроможним. Крім того, була введена плата за затримки та проблеми в експлуатації каналу.
Панамський канал, який з’єднує Панамську затоку Тихого океану з Карибським морем та Атлантичним океаном, є одним з найважливіших транспортних шляхів. Реконструкція каналу завершилась у 2016 році після десятирічної роботи. У 2022 фінансовому році через канал пройшло рекордних 518,2 млн тонн вантажу, що становить зростання на 0,4% порівняно з попереднім роком, а загальна кількість суден склала 14,2 тис.
