Прес-служба генпідрядної організації, компанії Onur Group Ukraine, повідомила на офіційній сторінці в соціальній мережі Facebook, що плавкран Lifting LK-800 завершив свою місію.
«Сьогодні останній день роботи плавкрану Lifting LK-800 (Zakhariy). Наша команда зводить останню опору мосту. І символічно цей день супроводжується першим снігом у Запоріжжі», – йдеться у повідомленні.
Зазначимо, що через складність ландшафту берегів річки Дніпро, проект Запорізького мосту включає сукупність складних інженерних споруд. Загальна довжина автомагістралі – 9 км. Це шість розв’язок, що складаються із 27 споруд, а також 2 позакласових мостів (вантового і балкового).
«Сьогодні, 17 грудня, мостобудівники змонтували останню секцію низової частини вантового мосту. Це завершальний елемент, який монтується з води. Несамохідний плавучий кран LK-800 доставив секцію з будмайданчика поблизу Кривої бухти. Секцію встановили на тимчасові опори. Це було останнє завдання LK-800 на запорізьких мостах. На честь завершення місії мостобудівники прикрасили палубу судна прапорами України і Туреччини, адже генпідрядна організація – компанія Onur», – йдеться у повідомленні прес-служби Державного агентства автошляхів «Укравтодор».
Варто сказати, що на низовій частині вантового мосту нині залишається невстановленою лише одна секція (з боку острова Хортиця), проте вона монтуватиметься з берега. Демонтаж тимчасових опор також проводитиметься без залучення плавкрана.
Журнал «Судноплавство» Одеса
