Новий проєкт контрейлерних перевезень «Україна – Німеччина» від компаній GOL, LION group та Nunit

Компанії LION group (термінал Форст), Nunit (термінал Мостиська) та GOL започатковують новий проєкт. Йдеться про маршрут, який існував у 2023-2024 роках. Це допомогло в подальшому застосувати отриманий досвід для розробки сучасного та перспективного проєкту з новим стратегічним баченням.

Що планується зробити

Очікуваний початок проєкту – 1 липня 2025 року. Його ідея полягає в тому, щоб підготуватися до високого сезону осені 2025 року. Компанії-партнери планують розгорнути операційну діяльність, залучити постійних клієнтів та спробувати виходити з частотою 2 рази на тиждень, що дозволить залучити додатковий обсяг вантажів.

Йдеться про постійний сервіс, який на операційному рівні здійснюватимуть досвідчені компанії. Як вже зазначалося, такий сервіс активно популяризувався ще у 2023-2024 роках як альтернатива блокуванню автомобільних перевезень на кордонах. Зараз діє інший стратегічний підхід. Це альтернатива гравцям європейського ринку – LKW WALTER, які поєднують перевезення вантажів різними видами транспорту – потягами, вантажними авто та суднами.

Організаційно-технічні деталі проєкту

Модель проєкту передбачає безперервний логістичний цикл за рахунок трьох комплектів автопричепів, загальною кількістю 100 штук: один у русі, інший – на навантаженні, третій – на вивантаженні. Такий підхід дозволяє підтримувати стабільний ритм перевезень без затримок і простоїв.  До кінця червня планується повністю забезпечити наповнення рухомого складу на обох напрямках, що дозволить із початку липня розпочати повноцінну комерційну експлуатацію маршруту.

На випробувальний період орендується 1 комплект платформ для причепів/контейнерів (5 та 10 відповідно) та близько 60 знімних кузовів + 24 причепи. Буде забезпечено щоденне курсування на маршруті «Форст-Мостиска» з обслуговуванням першої та останньої милі з обох кінців.

Учасники визначать пробний акційний період – близько 3 місяців, протягом яких поїзд курсуватиме та заповнюватиметься вантажем без прив’язки до отримання націнки. А ще важливою перевагою є короткий транзитний час. Це близько 20 годин в один бік з урахуванням проходження кордону.

Тож вже дуже скоро користувачі логістичних послуг отримають ще одну можливість для якісного перевезення своїх вантажів без ризику зриву термінів.

Теґи:

Читайте також

Поромний термінал «Орлівка» відновив роботу в тестовому форматі після обстрілу

Поромна переправа «Орлівка» частково відновила функціонування та наразі працює у тестовому режимі. Про це повідомили в оперативному штабі Ізмаїльської РВА. Рейси забезпечує один пором, який…

Global Ocean Link та Timac Agro збудують спеціалізований логістичний хаб для зберігання та фасування мінеральних добрив

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine оголосили про спільний проєкт із будівництва спеціалізованого каркасного комплексу для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив різних…

EBA Logistic Talks 2025: підсумки року, тренди і людський капітал

 18 листопада в Одесі відбулася зустріч лідерів логістичного бізнесу EBA Logistic Talks 2025 – закритий галузевий захід, організований Європейською Бізнес Асоціацією та Асоціацією Міжнародних Експедиторів…

Коментарі