Компанія Maersk уклала угоду про чартер 13 фідерних контейнеровозів місткістю по 2200 TEU кожен, які в даний час будуються в Китаї і Японії.
Поставка нових суден згідно із контрактом запланована на першу половину 2021 року.
Глава AP Moller-Maersk Сорен Скоу заявив, що перевізник не буде більше розміщувати замовлення на будівництво контейнеровозів, більших, ніж ті, що вже є в наявності в його флоті. А також у майбутньому Maersk буде інвестувати у що завгодно, тільки не так звані “МегаМакс”, які можуть приймати лише лічені порти по всьому світу.
Довідка: У 2016 році Maersk оголосив про реструктуризацію з метою створення “глобального інтегратора в індустрії контейнерної логістики”.
Перетворення в єдину інтегровану контейнерну і логістичну компанію покликано знизити залежність бізнесу від фрахтових ставок. Згідно із новою стратегією розвитку, Maersk в найближчі роки має намір зосередитися на тому, щоб непропорційно збільшити частку бізнесу, яка не займається океанськими контейнерними перевезеннями.
