Прихильники кампанії проти круїзних суден у Венеції заявляють, що вони були «обмануті» італійським урядом. У четвер, в супроводі буксира, в місто зайшов круїзний лайнер MSC Orchestra. Жителі були захоплені зненацька. Раніше уряд прем’єр-міністра Маріо Драгі оголосив, що судам буде заборонено заходити в історичний центр.
«Італійський уряд прекрасно обманює не тільки громадян Венеції, але і газети і громадську думку в усьому світі», – відкрито висловився Томмазо Каччіарі, лідер групи активістів No Grandi Navi («Ні великим судам»). Контрпротест був проведений «Si Grandi Navi», рухом, який, навпаки, підтримує візит лайнерів до Венеції, так як кошти для існування багатьох з них залежать від круїзної індустрії.
В кінці березня уряд оголосив, що круїзним лайнерам буде заборонено проходити повз площу Сан-Марко і заходити в історичний центр. Указ був схвалений нижньою палатою парламенту минулого місяця, при цьому міністр культури Даріо Франческіні підтвердив, що судам «висотою з багатоквартирні будинки» заборонили прибувати в центр Венеції. Їх повинні були направляти в промисловий порт Маргера. Але, щоб зробити можливим перенаправлення круїзних суден в порт Маргера, спочатку необхідно провести інфраструктурні роботи. Тим часом, єдиний шлях для суден увійти до Венеції – через канал Джудекка. Нагадаємо, що там в червні 2019 року судно, яким керує MSC, врізалося в пристань і туристичне судно, в результаті чого п’ятеро людей отримали поранення.
«Уряд знав, що це неможливо, оскільки канал, по якому повинні пройти лайнери, щоб досягти Маргери, занадто вузький і недостатньо глибокий. Таким чином, для того, щоб це сталося, потрібно буде поглибити канал, що буде ще більш руйнівним для рівноваги лагуни», – розповідає Каччіарі, лідер No Grandi Navi.
Круїзні лайнери завжди були «яблуком розбрату» у Венеції. І незважаючи на всі руйнування і шкоду від круїзної індустрії, вона все ще вносить великий вклад в місцеву економіку.
Журнал «Судноплавство» Одеса
