На Миколаївській верфі СМГ сформовано вже більше половини циліндричної частини корпусу танкера-хімовоза

Як повідомляє прес-служба Миколаївської верфі Смарт Мерітайм Груп (СМГ, Миколаїв), сформовано вже більше половини циліндричної частини корпусу танкера-хімовоза, що будується на замовлення голландської компанії VEKA Shipbuilding WT B.V.
Одночасно йдуть роботи по формуванню носової і кормової частини танкера, насиченню трубопроводами, установці леєрнего огородження і кнехтів, закінчується складання основи під кран. Всі виконані роботи перевіряє відділ технічного контролю верфі і приймає представник регістра.
Термін будівництва одного судна – 11,5 місяців. Вартість контракту складає більше 145 млн грн.
Згідно з умовами контракту, СМГ виготовить корпус, виконає їх фарбування, проведе монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного насичення. Довжина кожного корпусу – 110 м, ширина – 13,5 м, маса – 1200 т, вантажомісткість – 5320 т.
Для голландської компанії VEKA на СМГ минулого літа заклали два танкери: «Nevada» на Херсонській верфі і «Nebraska» – на Миколаївській. Згідно з умовами контракту, СМГ виготовить корпусу, виконає їх фарбування, проведе монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного насичення. Довжина кожного корпусу – 110 м, ширина – 13,5 м, маса – 1200 т, вантажомісткість – 5320 т.

Теґи:

Читайте також

RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT

RDL group разом із Генеральним Партнером Railport Terminal із задоволенням запрошують Вас на міжнародну логістичну конференцію та виставку – RAIL&PORTS 2025: MIDDLE CORRIDOR DEVELOPMENT– ключову подію у сфері транспортної…

Азотний вузол: чому морська блокада добрив у липні-серпні змусила Україну шукати сухопутні маршрути

Транспортування та зберігання азотних добрив – складна тема у сфері логістики, з огляду на те, що вона пов’язана з особливими безпековими ризиками в контексті війни….

Французький безпілотний корабель встановив рекорд автономного переходу через Гібралтар

Французьке безпілотне морське судно DriX O-16 успішно здійснило автономний перехід довжиною 2 000 км, проклавши маршрут із Ла-Сіота (Франція) до Трої (Португалія) та вперше подолавши Гібралтарську…

Коментарі