На Дніпрі та Південному Бузі розпочалось проведення тральних і дноочистних робіт

Філія «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» розпочала проведення тральних і дноочистних робіт на річках Дніпро і Південний Буг, повідомляє прес-служба АМПУ.

Роботи виконує Південна пошуково-тральна бригада філії у складі теплохода «Затока» та спеціалізованого трального мотосудна. Площа акваторії внутрішніх водних шляхів, де проведуть тральні роботи та дноочистку, становить понад 30 кв. км. На річці Дніпро роботи будуть проведені на ділянці від м. Херсон до м. Нікополь, на річці Південний Буг – від м. Миколаїв до м. Вознесенськ (Миколаївська область), а також на ділянці с. Лаврівка – м. Гнівань (Вінницька область). Тралення буде вестися жорстким і м’яким тралом, а також хотралом.

На даний момент теплохід «Затока» почав тральні роботи на річці Південний Буг на ділянці Миколаїв-Вознесенськ (Миколаївська область). Судно рухається від Вознесенська вниз і використовує м’який трал для обстеження суднового ходу. Пройти ділянку планується за 4-6 днів.

«З відкриттям навігації на внутрішніх судноплавних шляхах ми приступаємо до обстеження двох найбільших річок України – Дніпро і Південний Буг. Філія “Днопоглиблювальний флот” проводить ці роботи вперше у своїй діяльності. На 2019 рік у нас заплановано проведення аналогічних робіт на всій протяжності річки Дніпро, а також річки Прип’ять із залученням власного спеціалізованого флоту. Це дозволить судам безперешкодно і безпечно ходити по внутрішніх водних шляхах і залучати на річку більше вантажів. Розвиток річкових перевезень сприятиме розвантаженню автомобільних і залізничних шляхів, особливо у пікові періоди », – зазначив начальник філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» Сергій Бомчак.

Перший етап тральних і дноочищувальних робіт триватиме орієнтовно до 10 квітня. Після повернення із Південного Бугу теплохід буде проводити тралення засобами вимірювальної техніки на ділянці Херсон-Нікополь і піде вгору по Дніпру.

Колійні роботи дозволять перевірити габарити суднових ходів, виявити і усунути підводні перешкоди для забезпечення безпеки річкового судноплавства.

Теґи:

Читайте також

Поромний термінал «Орлівка» відновив роботу в тестовому форматі після обстрілу

Поромна переправа «Орлівка» частково відновила функціонування та наразі працює у тестовому режимі. Про це повідомили в оперативному штабі Ізмаїльської РВА. Рейси забезпечує один пором, який…

Global Ocean Link та Timac Agro збудують спеціалізований логістичний хаб для зберігання та фасування мінеральних добрив

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine оголосили про спільний проєкт із будівництва спеціалізованого каркасного комплексу для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив різних…

EBA Logistic Talks 2025: підсумки року, тренди і людський капітал

 18 листопада в Одесі відбулася зустріч лідерів логістичного бізнесу EBA Logistic Talks 2025 – закритий галузевий захід, організований Європейською Бізнес Асоціацією та Асоціацією Міжнародних Експедиторів…

Коментарі