Компанії здійснили прорив у сфері контейнерних перевезень, випередивши Maersk та ставши першим оператором у історії ринку, обслуговуючи понад 6 мільйонів TEU. За даними Alphaliner, MSC в даний момент має 19,9% світового контейнерного ринку.
У 2025 році MSC та Maersk розірвали своє десятирічне партнерство в альянсі 2M. В останні роки ці компанії розвивалися по-різному – MSC активно розширював свій флот як за рахунок нових суден, так і через придбання на вторинному ринку, тоді як Maersk акцентував увагу на стратегії логістичного інтегратора.
Хоча обидва оператори мали флоти у діапазоні від 4 мільйонів до 4,4 мільйонів TEU, MSC виявився першим, випередивши датського конкурента, і став першою компанією у історії ринку контейнерних перевезень, обслуговуючи понад 6 мільйонів TEU.
“У січні 2022 року MSC здійснив ривок, витіснивши Maersk з першого місця в рейтингу глобальних контейнерних ліній, яке він утримував протягом 25 років. За словами Alphaliner, французька компанія CMA CGM зараз має більше замовлень, ніж Maersk”, – вказують у згаданому джерелі.
“Найважливіше в цьому досягненні – що MSC досягло його виключно завдяки внутрішньому зростанню. Інші головні гравці ринку контейнерних перевезень досягли свого масштабу переважно через злиття та поглинання. Це свідчить про те, що MSC, ймовірно, ще не вичерпав свій потенціал для подальшого розвитку”, – підводять підсумок у Vespucci Maritime.
