Моряки без рятувальних жилетів вижили завдяки плаваючим уламкам

У суботу екіпаж рятувального катера берегової охорони витягнув з води трьох, що вижили після того, як їх судно затонуло в п’яти милях від узбережжя Ла-Пуш, штат Вашингтон. Приблизно о 14:40 чергові в командному центрі берегової охорони в Пьюджет-Саунд отримали сигнал лиха з каналу 16 від людини, яка повідомила, що судно починає тонути.

Фото: Image courtesy USCG.
https://www.maritime-executive.com

Десять хвилин по тому була відправлена ​​команда рятувальної шлюпки (MLB) станції Quillayute River Motor Lifeboat. При висоті хвиль від восьми до десяти футів і швидкості вітру 30 миль в годину рятувальна команда почала пошуки. О 15:10 вони помітили трьох осіб в плаваючих уламках. На жодному з тих, що вижили, не було рятувальних жилетів.

Моряків підняли на борт катера. Третій щосили намагався залишитися на плаву. У всіх трьох спостерігалися симптоми переохолодження. До 15:35 рятувальна бригада повернулася в Ла-Пуш.

Судно затонуло з декількома сотнями галонів дизельного палива на борту. Берегова охорона оцінює можливість забруднення в результаті аварії. Екіпаж рятувального вертольота «Дельфін» спрямований з Порт-Анжелеса для відстеження можливого забруднення.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Читайте також

3118 суден і мільйони тонн: як Україна зміцнює глобальну продовольчу безпеку

З початку року експорт товарів вже перевищив показники 2023 року, досягнувши $36,3 млрд, за даними Міністерства економіки. Головними експортними позиціями стали: • Соняшникова олія –…

росія посилює ППО в Чорному морі: як це вплине на бойові дії

російський Чорноморський флот зазнав значних втрат — близько 30 одиниць бойових кораблів, катерів та суден забезпечення. Це становить третину його бойового потенціалу, повідомив колишній заступник…

Тенденції контейнерних перевезень: структура вантажів і виклики для портів Одеси

Обстріли портової інфраструктури, які привели її до відчутних пошкоджень та навіть влучання у контейнеровоз, стали великим стресом для сфери логістики, зокрема якщо говорити про експорт….

Коментарі