Компанія Maersk звернулася до китайських верфей із запитом на будівництво до 15 контейнеровозів із місткістю 3,5 тис. TEU, які працюватимуть на метанолі. Ця ініціатива є частиною стратегії компанії з переходу до більш екологічно чистих видів палива.
У червні цього року компанія уклала контракт на постачання серії контейнеровозів місткістю 9 тис. TEU. А у найближчі чотири роки, до 2027 року, до флоту Maersk приєднається ще 25 суден, які працюватимуть на метанолі. Крім того, японський перевізник ONE також надіслав запит на будівництво до 10 контейнеровозів місткістю 13 тис. TEU, які працюватимуть як на традиційному паливі, так і на метанолі.
Загалом, частка контейнеровозів, які працюватимуть на метанолі, складає 52% усіх контейнеровозів, замовлених у цьому році. Це важливий крок у напрямку зменшення впливу судноплавства на навколишнє середовище та зниження викидів CO2.
